Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4

Крюк с вилочным соединением  используется в качестве концевых элементов при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Крепление к цепи производится с помощью силового штифта: запорный палец фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена. Крюк оборудован защелками безопасности, которые надежно фиксируют груз на ветвях и предотвращают случайную расстроповку груза во время работы. Коэффициент запаса прочности – не менее 4.